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中野耕志 写真家日記

一時帰宅



北海道から一時帰宅。

天候が芳しくなく、思うように仕事が進まない。
ブログネタも品切れ。

今週は後半からまたお出かけの予定。
発売前の新機材を持っての撮影で、作例の納期も迫っているので気合いを入れなくては。



さて掲載誌情報。
戦競こと航空総隊戦技競技会の千歳レポが、Jウイング8月号に掲載されています。

戦競は当初5/24(月)~26(水)の予定だったけど、エリア悪天候のため、連日競技不成立に。
最初は8名ほどいた取材陣も一人減り、二人減り・・・最終日には3名になっていた。
こんなときは雨男のなすりつけ合い(笑)
雨男の疑惑があがったのは、水曜日に帰った某誌のGさんと木曜日に帰った小松のDさん。

今回の戦競は千歳からF-15、三沢からF-2とAGRが離陸してブラボー空域で空中会合してのミッション。
連日競技に向け飛行機を並べてスタンバイするも、飛行決心の時点でキャンセルの通告。月曜日から水曜日までの3日間、午前と午後、その繰り返し。毎日エンジンランナップはあったので、ランプショットだけはたくさん撮れたけど、飛行隊が違うだけでアングル的にはみんないっしょ。

27日(木)には技量維持のフライトはあったけど、僕は別の仕事で取材には行かなかった。使い道のない写真を撮ってもしょうがないし。

そんでもって6日目、ようやく来た晴天は視程100km!(と言っていたと思う。さすがに一瞬耳を疑った。)午後でも視程60kmだった。

結局金、土、日の3日間の晴天で競技も無事成立し、写真も揃った。
当然、それまで押さえで撮っていたカットは細部マーキングとパッチ、記念写真を除いて全部ボツ。
結果的に5日間を棒に振ったことになるけど、取材なんてこんなもん。

取材エリアはエプロン地区とランウェイサイド。特等席での撮影だけど、機密上撮影していけない部分はあるし、なにより安全と作業の妨げにならないよう考慮しなくてはならない。その上で他の取材者と協議して撮影場所をリクエストしていくわけだけど、メディアによって撮影意図が違うから、そのへんの調整もけっこう大変だったりする。
また午前中は逆光になるのと、中撮りだけではバリエーションに変化が出ないので外柵から撮ったものもある。

戦競ってそんなに興味あったわけじゃないんだけど、取材してみるとなかなかおもしろい!と思った。


そんなわけで、写真と詳細レポートはJウイング8月号で!


JW1008.jpg












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テーマ:航空機 - ジャンル:写真

  1. 2010/06/20(日) 15:50:02|
  2. 飛行機
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:8
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コメント

お疲れ様でした。

メシのタネの取材とは言え、ご苦労様です。

前日までキャンセル後の、視程100km、変わるものなんですね。

発売前の機材って、でっかいレンズ?
カメラ雑誌のレポですね。
期待してます。
  1. 2010/06/20(日) 22:35:46 |
  2. URL |
  3. かなぴ #zQHIT1rU
  4. [ 編集 ]

>かなぴさん
今回は5日間無駄になりましたから、忍耐の日々でした。
それでも取材に充てられるギリギリの日程で全部収まったので、結果的にはいい取材ができたと思います。

このような合同取材の機会では、他のカメラマンやレポーターがどんな動きをしているのかが興味深いです。そしてどのような記事ができあがるのか、今回はライバル誌となる航空ファンを見てたいへん勉強になりました。

視程はスコーンと抜けてまして、ヌケはこの上ない条件でしたが、陽炎がひどかったです。

発売前の新機材は大きめのレンズです。
カメラ雑誌のレポではなくて広告用の撮影なんです。
  1. 2010/06/21(月) 23:19:31 |
  2. URL |
  3. Strix #kTmxNSgk
  4. [ 編集 ]

こんばんは。

お仕事お疲れ様でした。

もちろん、その模様は誌面にて拝見させていただきました~。

さて、私ごとですが、私どもの携わる新国際ターミナル工事も、ようやく大詰めを迎えようとしています。

もし、次回の北往きの際、第1ターミナルからのご出発でしたら、是非新ターミナルの全景を覗いてやってくださ~い。
  1. 2010/06/23(水) 23:45:55 |
  2. URL |
  3. 偽カメラマン #-
  4. [ 編集 ]

>偽カメラマンさん
ご覧いただきましてありがとうございます。

国際線ターミナルに携われているのですね。
いつもは2タミばかりなのですが、モノレールから見せていただいております。
展望デッキもできるようなので、楽しみにしております。
  1. 2010/06/24(木) 22:58:48 |
  2. URL |
  3. Strix #kTmxNSgk
  4. [ 編集 ]

お仕事お疲れ様です!
早速購入して、穴のあくほど眺めています!(^^;;
もちろん、両誌とも購入しているんですが、パッチの写真も細部の写真も今年は盛りだくさんで、嬉しい限りです!
ありがとうございました!(^^;;

機体の写真もさることながら、Strixさんのコクピットに収まるパイロットの写真にグッと来ています!
航空祭でも、絶対に狙ってやろうと思っているショットなのですが、こうは格好良くいきません。
取材本当に大変そうでしたが、やっぱり私にとっては戦競特集号は格別です!

もう一冊買ってこようかな・・・。(爆)
  1. 2010/06/25(金) 23:38:49 |
  2. URL |
  3. YAS-3 #0W55Ocl2
  4. [ 編集 ]

>YAS-3さん
レス遅れてスミマセン。

穴の空くほど眺めていただいて、ありがとうございます!
コクピット内のパイロットの表情を押さえるのって、あれはあれで結構大変なんですよ。エンジンスタートのサムアップは何秒もないですから。背景に僚機のバーチカル入れてフレーミングを固定した状態で、500mm構えっぱなしで待つのは辛いです。脚立乗って縦位置だし。

簡単そうに見えて、実は結構決めづらいショットかもしれませんね。細かいところに気づいていただけて、撮った甲斐があるってもんです。

  1. 2010/07/04(日) 21:50:17 |
  2. URL |
  3. Strix #kTmxNSgk
  4. [ 編集 ]

取材本当にお疲れ様でした。
長期戦でしたが、誌面でしっかり成果がでましたね。
特に最終日の離着陸はRwy18になって良かったと思います。今回の戦競レポ、多方面から好評ですよ!
  1. 2010/07/08(木) 12:56:59 |
  2. URL |
  3. 坪田 #-
  4. [ 編集 ]

>坪田さん
千歳取材ではお疲れ様でした&お世話になりました。

いやほんと、最後の3日間でキメウチできてよかったです。
303SQの光線状態がよろしくなかったのと、あの近さでも陽炎に悩まされましたが、アングル的には変化がつけられて良かったです。
戦競レポ、好評とはうれしいですね。坪田さんの解説もとても分かりやすくて、勉強になりました。

また取材でご一緒させていただければと思います!
  1. 2010/07/08(木) 22:45:08 |
  2. URL |
  3. Strix #kTmxNSgk
  4. [ 編集 ]

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ヒコーキ写真家ときどき野鳥写真家、ところにより風景写真家の中野耕志です。お仕事のご依頼はstrix56@gmail.comまで♪

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